3月30日，上汽大众在深圳发布旗下中大型增程SUVID.ERA9X，同时公布预售价格与相关购车权益，这也是品牌首款增程车型，定位于德系旗舰SUV，共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版本，预售价区间32.98-37.98万元，三款车型纯电续航分别为347km、406km、406km，综合续航均超1600km。这也是上汽大众在新能源转型中，针对30万以上高端增程SUV市场的一次重要布局。
ID.ERA9X的核心特点为全系标配旗舰级配置，区别于行业内部分车型的选装模式，其副驾零重力座椅、二排动态零重力座椅、主动后轮转向系统、行云智能辅助驾驶终身使用权均为全系标配。预售期间有多重购车福利，5000元订金可抵10000元尾款，大众集团旗下品牌老车主可享10000元尾款抵扣还赠送一些东西，首任车主还能享受整车终身质保，目前新车提供六种车色和三种内饰主题可选。
动力方面，ID.ERA9X搭载EA211增程器，匹配65.2kWh宁德时代骁遥电池，这套增程系统经青藏公路实测，百公里综合油耗4.57L。新车CLTC纯电续航最高406km，综合续航可达1651km，支持800V高压快充，充电10分钟可增加210km续航，能兼顾城市纯电通勤和长途燃油补能的需求，也是大众针对国内增程市场痛点推出的技术配置。
智能驾驶与操控层面，新车全球首发MomentaR7强化学习世界模型，搭配192线激光雷达组成感知系统，可实现车位到车位全场景辅助驾驶，能应对货车侵入、施工占道等路况，同时支持窄道自主通行和离车记忆循迹倒车，AEB紧急制动可识别行人、车辆及常见动物，智能辅助驾驶退出时采用分级提醒逻辑。操控上，该车配备前双叉臂+后五连杆悬架、双腔空气悬架，通过底盘智控中枢协同，转弯半径仅4.85m，还配备蟹行模式、智能预瞄魔毯和70cm涉水模式，悬架可调范围达150mm。
座舱设计上，ID.ERA9X打造云栖智舱，车身支持自动降低高度方便上下车和搬运行李，配备一键调平功能，车内有36处储物空间，空调采用婉风设计避免直吹，座椅为母婴级材质，动态零重力座椅配备集成安全带和12L坐垫气囊，同时搭配智能儿童安全座椅和80°大开角后门。车内九屏联动，包含15.6英寸中控双联屏、21.4英寸后排吸顶屏和3块SmartSurface魔术屏，魔术屏可隐藏在内饰里。
车辆安全与品控方面，ID.ERA9X延续大众全球品控标准，整车检验标准近8000项，白车身高强度钢占比77%，配备六维电池安全防护体系，经过2500余项严苛测试和超千万公里道路验证，覆盖极寒、高温、高原等多种环境，从车身结构、电池防护到内饰材料均遵循品牌安全标准。
这次ID.ERA9X上市，是上汽大众布局增程市场的关键一步，目前30-40万高端增程SUV市场竞争激烈，理想、问界等品牌已占据一定市场份额，而合资品牌中该价位段增程车型较少。新车以全系满配、德系品控和长续航为核心卖点，后续还会在全国49个城市开设160站快闪体验中心。对于上汽大众而言，这款车不仅是品牌新能源转型的重要产品，也将考验合资品牌在高端增程市场的竞争力。
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